جڏهن اها ڳالهه اچي ٿي 3D پرنٽنگ استعمال ڪندي سموٿ اوورلي ماڊلنگ (FDM) ٽيڪنالاجي، اتي پرنٽر جا ٻه مکيه ڀاڱا آهن: Cartesian ۽ CoreXY، جنهن جو مقصد انهن ماڻهن لاءِ آهي جيڪي تيز ترين پرنٽ جي رفتار ڳولي رهيا آهن وڌيڪ لچڪدار ٽول هيڊ ڪنفيگريشن ٽيڪنالاجي جي مهرباني.X/Y هيٺيون بریکٹ اسيمبليءَ جو هيٺين ماس جو مطلب آهي ته اهو پڻ تيزيءَ سان هلي سگهي ٿو، CoreXY FDM جي شوقينن کي ڪاربن فائبر ۽ هڪ تازي [PrimeSenator] وڊيو سان تجربو ڪرڻ جي هدايت ڪري ٿو جتي ايڪس بيم ايلومينيم ٽيوب مان ڪٽيل آهي ۽ ان جو وزن ان کان به وڌيڪ آهي. .ڪاربن فائبر جون ٽيوبون هلڪيون آهن.
ڇاڪاڻ ته CoreXY FDM پرنٽر صرف پرنٽ مٿاڇري جي نسبت سان Z طرف منتقل ٿيندا آهن، X/Y محور سڌو سنئون بيلٽ ۽ ڊرائيو ذريعي ڪنٽرول ڪيا ويندا آهن.هن جو مطلب اهو آهي ته تيز ۽ وڌيڪ صحيح طور تي توهان ايڪسٽروڊر سر کي لڪير جي رهنمائي سان گڏ منتقل ڪري سگهو ٿا، تيز توهان (نظريي ۾) پرنٽ ڪري سگهو ٿا.Voron Design CoreXY پرنٽر تي هنن مليل ايلومينيم جي اڏاوتن لاءِ ڳري ڪاربان فائبر کي ڇڏڻ جو مطلب هجڻ گهرجي گهٽ جڙت، ۽ ابتدائي ڊيم مثبت نتيجا ڏيکاري رهيا آهن.
هن ”جلدي پرنٽنگ“ ڪميونٽي بابت دلچسپ ڳالهه اها آهي ته نه رڳو خام ڇپائي جي رفتار آهي، پر CoreXY FDM پرنٽر نظرياتي طور تي انهن کي درستگي (قرارداد) ۽ ڪارڪردگي (جهڙوڪ پرنٽ حجم) جي لحاظ کان بهتر بڻائي ٿو.هي سڀ انهن پرنٽرن کي غور ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿو ايندڙ وقت جڏهن توهان FDM طرز پرنٽر خريد ڪندا.
لينئر گائيڊ ٺهيل آهن ته جيئن ان کي فليٽ تي موڙي، جنهن ۾ اهي نصب ٿيل آهن.ان جو مطلب اهو آهي ته ريل ان حصي کي موڙيندي جيڪا ان سان جڙيل آهي جيڪڏهن اهو حصو ان سان ڳنڍيل آهي ڪافي سخت نه آهي.جيڪڏهن اهو ڪافي آهي ته مون کي پريشان ڪرڻ لاء، مون کي خبر ناهي، مون اڳ ۾ لڪير گائيڊ استعمال نه ڪيو آهي.
ڪجھ تمام وقف ورون استعمال ڪندڙ آھن جيڪي صرف لڪير ريل استعمال ڪندا آھن بغير ڪنھن ٻئي جي مدد سان، تنھنڪري اھو بھترين نتيجن سان ھڪڙي مشين تي ھلڻ لاءِ تمام سخت سسٽم نه آھي.
CoreXY سسٽم پنهنجي سر کي X ۽ Y طرفن ۾ منتقل ڪري ٿو.Z محور پرنٽ ڊيڪ يا گانٽري کي منتقل ڪندي حاصل ڪيو ويندو آهي.فائدو اهو آهي ته بستر جي گهربل حرڪت گهٽجي ويندي آهي، ڇاڪاڻ ته Z-axis ۾ حرڪت هميشه ننڍا ۽ نسبتا غير معمولي آهن.
جيئن هڪ ٻيو مبصر اشارو ڪيو (طرح جي)، لڪير ريل هاڻي ڳري ڏسڻ شروع ڪري رهيا آهن.مان سوچي رهيو هوس ته ڇا اهي بورون جهڙي هلڪي شيءِ مان ٺاهي سگهجن ٿا؟(ڇا غلط ٿي سگهي ٿو؟)
حقيقت ۾، مون کي شڪ آهي ته بهترين حل دستيابن کي سپورٽ کان الڳ ڪرڻ نه آهي.منهنجو سستو ۽ خوفناڪ پرنٽر هڪ جوڙو اسٽيل جي راڊز کي گائيڊ ۽ سپورٽ جي طور تي استعمال ڪري ٿو، ۽ مون کي شڪ آهي ته هي ڊزائن ان سان معيار ۾ مقابلو ڪري سگهي ٿو.(پر يقيني طور تي درستگي ۽ سختي نه آهي)
تري جي سامهون ڪنڊن تي سخت فولاد جي راڊن کي نصب ڪرڻ شايد ڪم ڪري سگھي ٿو، پر تيار ٿيل ريڪروليٽنگ بال گائيڊ سان نه.
ٽرڪ جي وچ ۾ وزن گھٽائڻ لاءِ ٻرندڙ واٽر جيٽ سان سوراخ ڪيا ويا آهن.پوئين پاسي کي انليٽ سائڊ ٺاهيو ته جيئن جيٽ جي قدرتي پکيڙ هڪ معمولي مخروط پيدا ڪري ۽ سامهون واري پاسي تي ڪو به تيز ڪنارا نه هجي ته جيئن دروازي تي وائپر (جيڪڏهن نصب ٿيل هجي) چوري يا ڪٽي نه وڃن.
اهي صرف سخت فولاد آهن.بس انھن کي ڪاربائيڊ مان ڪڍي ڇڏيو.سخت 52100 بيئرنگ اسٽيل ۾ گيج پنن مان ڦريل حصا.
ناممڪن آهي جيئن ته تياري دوران لاڳو ٿيل انڊڪشن سختي ريل ۾ اندروني دٻاءُ پيدا ڪري ٿي (ڪجهه چيني ميگنيشيم الائي ريل کي مشيني ٿيڻ لاءِ بلڪل به سخت نه ڪيو وڃي).انتظام……
حقيقت ۾، اهو لڪير ريل لاء پڻ مناسب سپورٽ ناهي.ايلومينيم ۾ شامل ٿيل اسٽيل بارن لاءِ ناديلا ريل تي نظر اچن ٿا، اهو بنيادي طور تي هڪ تصور آهي پر جيئن ته ايلومينيم کي هڪ وڏي ڪراس سيڪشن جي ضرورت آهي ته جيئن ڪجهه سختي هجي اهي تمام ڳري آهن.
جرمن ڪمپني FRANKE 4 رخا ايلومينيم ريل ٺاهي ٿي مربوط اسٽيل ريس ويز سان - هلڪو ۽ مضبوط، مثال طور:
بيم جي سختي علائقي جي چورس سان وڌي ٿي.ايلومينيم هڪ ٽيون لائٽر ۽ ٽيون مضبوط آهي.حصي ۾ هڪ ننڍڙو اضافو مواد جي طاقت ۾ نقصان جي تلافي ڪرڻ لاء ڪافي آهي.عام طور تي اڌ وزن توهان کي ٿورڙي سخت بيم ڏئي ٿو.
مٿاڇري جي گرائنڊر کي استعمال ڪندي، ريل کي H-شڪل ۾ گھٽائي سگھجي ٿو هڪ پاسي واري ويب سان بالن جي رابطي واري جهازن جي وچ ۾ (انهن کي شايد 4 پوائنٽ جو رابطو آهي، پر توهان کي خيال اچي ٿو).TIL: Titanium (Aloy) پروفائلز پڻ موجود آھن: https://www.plymouth.com/products/net-and-near-net-shapes/ پر توھان کي قيمت پڇڻو پوندو.
پوء اتي آمريڪا جي Plymouth ٽيوب ڪمپني lol سان هڪ مسئلو هو.وائرس ٽوٽل سان چيڪ ڪرڻ کان پوءِ، سڀني ٽيسٽن ۾ ڪو به مسئلو نه ڏيکاريو ويو، سواءِ “Yandex Safe Browsing” جي، جنهن ۾ هن جي راءِ ۾ مالويئر شامل هو.
مان پڻ سمجهان ٿو ته لڪير ريل ڳري نظر اچن ٿا ۽ مون کي انٽيگريٽيڊ اسٽيل ريل جو خيال پسند آهي.منهنجو مطلب، هي هڪ 3DP لاءِ آهي، هڪ گرائنڊر نه - توهان تمام گهڻو وزن وڃائي سگهو ٿا.يا يوريٿين/پلاسٽڪ جا ڦڙا استعمال ڪريو ۽ سڌو سنئون ايلومينيم تي سوار ڪريو؟
اچو ته اميد رکون ته ڪو به ان کي بي مان تعمير ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪندوڪاربان فائبر جي استعمال بابت وڊيو جائزو ۾ هڪ دلچسپ تبصرو آهي.ھاڻي ھڪڙي 5-6 محور واري مشين جو تصور ڪريو جيڪو ھڪڙي 3D پرنٽ ٿيل مينڊريل جي چوڌاري لفافي ڪري سگھي ٿو ھڪڙي اصلاحي اورينٽيشن ۾.CF وائنڊنگ پروجيڪٽ بابت وڌيڪ معلومات نه ملي سگهي... ٿي سگهي ٿو اهو آهي؟https://www.youtube.com/watch?v=VEGMEFynPKs
ان کي احتياط سان اڀياس نه ڪيو آهي، پر ڇا اهو ٽريڪ پاڻ ڪافي مضبوط ناهي؟ڇا توهان واقعي کي صرف هڪ ڪنڊ بریکٹ کان وڌيڪ ڪجهه جي ضرورت آهي پاسي واري ريل ڏانهن هٿرادو ڳنڍڻ لاء؟
منهنجو پهريون خيال اهو هو ته وزن کي اڌ ۾ ڪٽائي ٻيهر ٽڪنڊين کي ڪنن مان ڦيرائي ٽيوب بدران، پر توهان صحيح آهيو ...
ڇا هن ايپليڪيشن ۾ تمام گهڻي سختي جي ضرورت آهي؟جيڪڏهن ائين آهي، بریکٹ کي "اندر" ڪنڊ ۾ نصب ڪريو، شايد ريل لاء استعمال ٿيل اسڪرو سان.
FYI: مون کي ھي وڊيو مددگار لڳي آھي انگن جي قاعدن لاءِ مختلف شڪلين جي جوڙجڪ لاءِ: https://youtu.be/cgLnADEfm6E
منهنجو خيال آهي ته جيڪڏهن توهان وٽ ملنگ مشين نه آهي ته توهان ڊرلنگ مشين سان چريو ٿي سگهو ٿا ۽ صرف مختلف سائزن جا سوراخ ڪري سگهو ٿا ۽ ان جي بلڪل ويجهو وڃو.
اهو، يقينا، هڪ عجيب جنون آهي ("پر ڇو؟" HaD ۾ ڪڏهن به صحيح سوال نه آهي)، پر ان کي وڌيڪ بهتر ڪري سگهجي ٿو (سہولت) هڪ جينياتي الگورتھم سان تمام موثر حصو ٺاهڻ لاء.توھان بھتر نتيجا حاصل ڪري سگھوٿا جيڪڏھن توھان مضبوط اسٽاڪ استعمال ڪريو ۽ ان کي ھڪ ڀيرو X-axis ۾ ۽ ھڪڙو ڀيرو Y-axis ۾ ڪٽيو.
مون کي خبر آهي ته حياتياتي ارتقا جون ٽيڪنڪون هن وقت تمام غضب آهن، پر مان ڀڄڻ لاءِ ويندس ڇاڪاڻ ته اهي وڌيڪ سائنسي نظر اچن ٿا ۽ بار بار اندازن تي ڀروسو نٿا ڪن.... ھاڻي اھو پراڻو اسڪول ٿي سگھي ٿو جيئن اسين ان کي سڏيندا آھيون، فريڪل پنڪ 90- ايڪس؟
مان سمجهان ٿو ته هڪ مضبوط مواد استعمال ڪرڻ جي قيمت تمام گهڻي فائدي کان وڌيڪ هوندي.توھان تمام گھڻي مواد کي ھيٺ ڪري ڇڏيو آھي، جيڪو اھو گھڻو وڏو ڪندو.
هارڊ اسٽاڪ ڏانهن منتقلي ڇو فرض ڪيو وڃي؟دلچسپ اصلاحي ٽيڪنڪ اڃا تائين چورس ٽيوب تي لاڳو ڪري سگھجن ٿيون.
انهي سان گڏ، جيتري حد تائين چورس پائپ جي اصلاح ٿيندي آهي، منهنجو خيال آهي ته توهان اصل ۾ معيار ۾ تمام گهٽ تبديلي حاصل ڪندا.ٽرس ۾ ٽڪنڊيز اڳ ۾ ئي بهتر آهن، منسلڪ پوائنٽون وڌيڪ ٽيڪنالاجي طور تي ترقي يافته آهن.جيڪڏهن توهان هن کي هڪ سوال ۾ ترجمو ڪيو ته ”هن ايپليڪيشن لاءِ ڪهڙي ڊيزائن بهتر آهي“ (جهڙوڪ 3D پرنٽر يا ڪا شيءِ لاءِ مڪمل ڍانچي جو تجزيو) ته پوءِ ها، توهان ضرور ڳولي سگهو ٿا جڳهيون وزن گھٽائڻ لاءِ.
هڪ وڌيڪ حاصل ڪرڻ واري اصلاح جو طريقو ٽوپولوجي اصلاح آهي.مون صرف ان سان گڏ کيڏيو آهي SolidWorks ۾، پر مان سمجهان ٿو ته هن کي FreeCAD سان ڪرڻ لاءِ پلگ ان موجود آهن.
وڊيو ڏسڻ کان پوء، ڪجھ (نسبتا) آسانيء سان حاصل ڪرڻ جا نتيجا آھن جن کي وڌيڪ اصلاح جي ضرورت آھي (جيتوڻيڪ، ھڪڙي ڪور-XY مشين جي مالڪ جي حيثيت ۾، مون کي ذاتي طور تي ھن خرگوش جي سوراخ ۾ ڪا دلچسپي نظر نه ايندي آھي):
- بهتر سختي لاءِ ريل کي پاسي جي ويجھو منتقل ڪيو ويو (في الحال اهو شعاع جي ميڪرو-ڊفليڪشن سان گڏ ان تي لڳل اسٽرٽ جي انحراف جو تجربو ڪندو)
- ڪلاسيڪل ٽرس جي اصلاح: ٽرس ٽرس جي ڊيزائن کي بهتر نه ڪيو ويو آهي، ۽ جيتوڻيڪ ترقي يافته اصلاحي اوزار کي لاڳو ڪرڻ جي ڪوششن کان سواء، ٽرس ڊيزائن هڪ تمام ترقي يافته فيلڊ آهي.پل جي ڊيزائن جي درسي ڪتابن کي پڙهڻ کان پوء، هو شايد وزن گھٽائي سگھي ٿو ٻئي ٽيون وزن گھٽائڻ کان سواء.
جڏهن ته عملي طور تي اهو اڳ ۾ ئي روشن آهي (۽ ڪافي سخت لڳي ٿو ته خاص طور تي ٻيهر ورجائڻ تي اثر انداز نه ٿئي)، مون کي ان کي وڌيڪ بهتر ڪرڻ ۾ نقطو نظر نه ٿو اچي، گهٽ ۾ گهٽ نه ته پهرين ريل وزن جي مسئلي کي خطاب ڪرڻ کان سواء (جيئن ٻيا ماڻهو چون ٿا).
"پڙهندڙ ڊيزائن جي درسي ڪتابن کي پڙهڻ سان، هو شايد سختي کي قربان ڪرڻ کان سواء ٻيو ٽيون وزن گھٽائي سگهي ٿو."
ڪٽ * وزن *؟مان سمجهان ٿو ته هن شايد * طاقت * وڌائي، پر اضافي وزن ڪٿان آيو؟گهڻو ڪري باقي ڌاتو ريل لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، نه ٽرسس.
ساڳيا ايلومينيم اسڪرو استعمال ڪريو جيڪي آر سي جو شوقين استعمال ڪن ٿا ۽ لڪير واري گائيڊ کي هيٺان ڪن ٿا ته جيئن توهان ڪجهه گرام شيئر ڪري سگهو.
ها، ۽ رستي ۾، اٽڪل ڏهه سال اڳ هڪ ڪار فورم تي اهو دريافت ڪيو ويو ته فوم سان حدن کي ڀرڻ سان ڪجهه ڪارن جي سختي کي وڌائي سگھي ٿو (هٿ ڪرڻ کي بهتر ڪرڻ، وغيره)
تنهن ڪري اهو هڪ خيال ٿي سگهي ٿو ته هڪ تمام هلڪو پتلي وال ٽيوب استعمال ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو، شايد هڪ برازيل، برازيل، برازيل يا هڪجهڙائي واري پليٽ لاءِ جيڪا وڌندي فوم سان ڀريل هجي.
اهو واضح هجڻ گهرجي، پر يقينا توهان فوم ڀرڻ کان اڳ ڪنهن به قسم جي جلائي، پگھلڻ، گرم ڪرڻ، گرم ڪرڻ، گرم قسمون ڪرڻ چاهيو ٿا.
ايرو اسپيس انڊسٽري ۾ honeycomb جامع پينل وانگر آهي.انتهائي پتلي ڪاربان فائبر يا ايلومينيم جو جسم وچ ۾ هڪ عام Kevlar honeycomb ڍانچي سان.تمام سخت ۽ تمام روشن.
مان نه ٿو سمجهان ته پتلي ڀت پائپ وڃڻ جو رستو آهي.مان ڪڏهن به انجيڪشن سان ٺهيل CFRP جو وڏو پرستار نه رهيو آهيان (اهو UD CFRP جا ڪيترائي فائدا وڃائي ٿو، جيڪا ڊگهي اوسط فليمينٽ ڊگھائي آهي جيڪا ان کي وڏي طاقت ڏئي ٿي)، ۽ ايلومينيم عام طور تي ايترو پتلي نه وڪرو ڪيو ويندو آهي جيڪو بچائڻ لاءِ. اهم وزن.مان سمجهان ٿو ته اهو ممڪن آهي ته ان کي تمام چڱي طرح پيس، پر ڇڪڻ شايد ڪافي پيسڻ کان روڪي سگھي.
جيڪڏهن مان ان طرف وڃي رهيو هجان ها، ته مان پنهنجي پسنديده بجيٽ پراڊڪٽ سائيٽن مان هڪ ٻه طرفي CFRP جي پتلي شيٽ وٺان ها، ان کي سائيز ۾ ڪٽي، ۽ ان کي بند ٿيل سيل فوم سان چمڪيو، شايد ان کي CFRP يا فائبر گلاس جي تہن ۾ لپي. .اهو ان کي حرڪت ۽ پرنٽ هيڊ سپورٽ شافٽ ۾ وڌيڪ سختي ڏيندو، ۽ ريپر ان کي پرنٽ هيڊ مان ڪنهن به ننڍڙن ننڍڙن لمحن کي منهن ڏيڻ لاءِ ان کي ڪافي سختي ڏيندو.
مان ڪوشش ۽ چالاڪي جي واکاڻ ڪريان ٿو، پر مان مدد نه ٿو ڪري سگهان پر محسوس ڪريان ٿو ته اها توانائي جي ضايع ٿيڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي هر آخري ڦوٽ کي نچوض ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي هڪ ڊزائن مان جيڪو مستقبل لاءِ تيار نه ڪيو ويو آهي.اڳتي وڌڻ جو واحد ممڪن طريقو پرنٽ جي وقت کي گھٽائڻ لاءِ وڏي پئماني تي 3D پرنٽنگ آهي.هڪ دفعو انهن سڀني ڊزائن کي هيڪ ڪري، ڪو به مقابلو نه ٿيندو.
پر مان سمجهان ٿو ته ساخت جي نقطه نظر کان اهو شايد هڪ وڏو مسئلو آهي - ڪاربان فائبر جي طاقت گهڻو ڪري انهن ڊگهين مڪمل طور تي ڍڪيل فائبرن ۾ آهي ۽ توهان انهن سڀني کي ڪٽيو ٿا ان کي هلڪو بڻائڻ لاءِ ۽ توهان واقعي اهو ئي طريقو استعمال نٿا ڪريو ڪارآمد مضبوطي لاءِ - هاڻي هڪ ”پائپ“ يا CF ٽرس ٺاهڻ جيڪا جتي توهان کي ضرورت هجي اتي ٺاهي، صحيح رخ ۾ ڪم ڪري، تمام گهڻو متاثر ڪندڙ هوندو، ڇاڪاڻ ته انهن وٽ هڪ CNC روٽر آهي جتي اهي هڪ ايڪسٽروشن هيڊ ٺاهي سگهن ٿا.
ڪوشش ڪرڻ جي وچ ۾ سمجهوتو ڳولڻ جي وچ ۾ جيڪو توهان چئو ٿا (جيڪو بهترين طريقو آهي) ۽ هڪ سادي DIY طريقي سان استعمال ڪرڻ لاء هڪ دليل آهي جنهن کي ڪڏهن ڪڏهن جعلي ڪاربن فائبر سڏيو ويندو آهي.پر مان سمجهان ٿو ته مون کي ساڳيو بنيادي شڪل جي ڪوشش ڪرڻ جو خيال آيو، صرف Zr ميگنيشيم مصر ۾ (يا ڪجهه ٻيو واقعي اعلي طاقت ميگنيشيم مصر).سٺي ميگنيشيم الائيز کي ايلومينيم جي ڀيٽ ۾ وزن جي نسبت کان وڌيڪ طاقت آهي.اهي اڃا تائين ”مضبوط“ نه آهن جيئن ڪاربان فائبر جيڪڏهن مون کي صحيح طرح ياد آهي، پر اهي تمام گهڻا سخت آهن، جن کي مان سمجهان ٿو ته هن ايپليڪيشن لاءِ فرق پوندو.
مون کي شڪ آهي ته اهو واقعي ”مقابلي ڪاربن فائبر ٽيوبنگ کان وڌيڪ روشن“ آهي - منهنجو مطلب آهي ته اهو هڪ قسم جو ڪاربن فائبر آهي، ايلومينيم جهڙي مواد کان وڌيڪ مضبوط ۽ لائٽر.
اسان ھڪڙي منصوبي ۾ ڪجھ سي ايف ٽيوب استعمال ڪيا آھن جيڪي (لفظي) پيپر پتلي ھئي ۽ ٿلهي، بھاري ايلومينيم جي برابر کان تمام گھڻي مضبوط ھئي، ان کان سواءِ توھان ڪيترا اسپيڊ سوراخ شامل ڪرڻ چاھيو ٿا.
منهنجو خيال آهي ته اهو يا ته ”ڇاڪاڻ ته مان ڪري سگهان ٿو“، ”ڇاڪاڻ ته اهو ٿڌو لڳي رهيو آهي“، ٿي سگهي ٿو ”ڇاڪاڻ ته مان CF ٽيوب برداشت نٿو ڪري سگهان“ يا ٿي سگهي ٿو ”ڇاڪاڻ ته اسان ان کي مڪمل طور تي مختلف/نامناسب ٽيوب CF سان ڪري رهيا آهيون معيارن جو مقابلو ڪريو.
وضاحت ڪريو "مضبوط" - هڪ لفظ جي طور تي، اهو تمام لاڳاپيل آهي، ڇا توهان واقعي سختي، پيداوار جي طاقت، وغيره جو مقصد آهي؟